成本途径也称资产基础法，是指在合理评估企业各项资产价值和负债的基础上确定评
估对象的评估思路。运用成本法评估企业价值，就是以资产负债表为基础，对各单项资产
及负债的现行公允价格进行评估，并在各单项资产评估值加和基础上扣减负债评估值，从
而得到企业的股东全部权益。
被评估单位资产均为常见的资产类型，根据所收集的资料，运用成本途径所需要的经
济技术参数都能获得有充分的数据资料，因此本项目可以选择成本途径进行评估。
综上，本次评估采用资产基础法及收益法进行评估。
（二）资产基础法具体应用
评估思路：评估人员在对企业各个单项资产和负债进行评估的基础上，分别求出各项
资产的评估值并累加求和，再扣减负债，得到净资产评估值。
在评估过程中，评估人员根据各项资产及负债的具体情况，分别采用不同的评估方法，
具体如下：
1.流动资产
（1）货币资金：全部是银行存款。
通过核实银行对账单、银行函证等核实程序，以核实后的价值确定评估值。
（2）应收款项
对应收款项的评估，评估人员在对应收款项核实无误的基础上，借助于历史资料和现
在调查了解的情况，具体分析数额、欠款时间和原因、款项回收情况、欠款人资金、信用。
经营管理现状等，采用个别认定和账龄分析的方法估计评估风险损失，对关联企业的往来
款项等有充分理由相信全部能收回的，评估风险损失为0；对有确凿证据表明款项不能收
回或账龄超长的，评估风险损失为100；对很可能收不回部分款项的，且难以确定收不回
账款数额的，参考企业会计计算坏账准备的方法，根据账龄分析估计出评估风险损失。
按以上标准，确定评估风险损失，以应收类账款合计减去评估风险损失后的金额确定
评估值。坏账准备按评估有关规定评估为零。
（3）存货
对于存货，根据被评估企业提供的评估申报明细表，核查账账、账表的一致性，了解
仓储情况和内控制度管理情况，进行了抽查盘点工作，确认评估基准日数量。对价格变化
较大的原材料以经核实后的数量并参考评估基准日近期市场购置价确定评估值；对周转速
度快，账面单价与市场价相近的原材料，以核实后账面值确定评估值。
2.非流动资产
1)长期股权投资的评估：对于国内船舶代理有限公司的投资，由于集团石湖山码头有限公司
持有国内船舶代理有限公司的股权比例仅为20，持股比例较低且无增值资产，
本次评估按照审计后净资产乘以持股比例确认该长期股权投资的评估价值。
对于厦门石湖山码头劳动服务有限公司、海宇码头有限公司、海亿
码头有限公司的投资，本次评估对厦门石湖山码头劳动服务有限公司、海宇码头
有限公司、海亿码头有限公司进行整体评估，以评估后被投资单位的净资产乘以
持股比例确认长期股权投资的评估价值。
对于厦门鹭申达港口机电工程有限公司的投资，由于厦门鹭申达港口机电工程有限公
司自2001年停业后未再开展业务，办理注销手续中，截止评估基准日,厦门鹭申达港口机
电工程有限公司的资产为0,故本次评估该长期股权投资的评估值为0。
（2）房屋建（构）筑物的评估：
纳入本次评估范围的建（构）筑物主要为工业用途及配套附属设施，属于非商业性用
途的建（构）筑物，基于本次评估目的，采用成本法进行评估。
成本法是以开发或建造估价对象所需支付的各项必要费用之和，在此基准上，加上正
常的利息和利润，扣减各项损耗来确定估价对象的一种评估方法。公式：
评估值＝建筑物重置成本全价×成新率
其中建筑物重置成本包括:建安费用、前期费用、管理费用、资金成本。
（3）设备类资产的评估：
根据本次评估目的，结合委估设备的特点和收集资料情况，采用成本法进行评估。
1）机器设备
设备的重置全价，在设备购置价的基础上，考虑该设备达到正常使用状态下的各种费
用(包括购置价、运杂费、安装调试费、工程建设其他费用和资金成本等)，计算公式如下：
重置全价=设备购置价(不含税) 运杂费(不含税) 安装调试费 工程建设其他费用＋
资金成本
购置价的确定：以市场及行业所了解的价格及价格趋势为依据，参考近期同类设备的
合同价格确定；
运杂费的确定：根据设备生产销售企业与各设备使用单位的运距、设备体积大小、设
备的重量、价值以及所用交通工具等因素视具体情况综合确定。
安装调试费的确定：首先查询专用设备的价格是否包含厂家上门免费的安装调试，如
果不包含，则根据设备安装的复杂程度和技术要求高低，分别对不同专业性质的生产设备
按不同行业规定的取费标准确定，或评估人员调查了解企业设备实际安装调试费用综合确
定。对小型、无须安装的设备，不考虑安装调试费。
设备基础费的确定：评估人员参考不同专业性质的生产设备按不同行业规定的取费标
准确定，或者调查了解企业设备实际设备基础费用水平确定。若设备基础费已经含在土建
工程中，则在设备评估中不予考虑。
前期及其他费用的确定：参照国家、地方及行业有关收费规定，取前期费及其他费用
如下：
序号
费用名称
取费基数
费率
取费依据
1
建设单位管理费
建安工程造价
0.85
财建[2002]394号
2
勘察设计费
建安工程造价
3.38
计价格[2002]10号
3
工程建设监理费
建安工程造价
1.69
发改价格[2007]670号
4
招标代理服务费
建安工程造价
0.09
计价格[2002]1980号
5
环境评价费
建安工程造价
0.02
计价格[2002]125号
6
可行性研究费
建安工程费
0.27
计价格﹝1999﹞1283号
合计
6.3
资金成本的确定：委估机器设备的筹建至投产，投其实际所需要的建设工期，以本次
评估基准日贷款利率，资金成本按均匀投入计取。
资金成本＝（设备购置价格 运杂费 安装调试费 前期费用 其他费用）*(1 贷款利率)[工
期(月)/12/2-1]
成新率的确定：
理论成新率取决于实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值，对三类贬值分析如下：
a、实体性贬值：
对于机器设备中的大型、关键设备，通过对设备使用状况的现场考察，查阅有关设备
的运行状况、主要技术指标等资料，以及向有关工程技术人员、操作维护人员查询该设备
的技术状况、大修次数、维修保养的情况，并考虑有关各类设备的实际使用年限的规定，
以及该设备的已使用年限等因素，合理确定设备的综合成新率。此成新率=尚可使用年限÷(已使用年限 尚可使用年限)
b、功能性贬值：
功能性贬值:是指新技术的推广和运用，使企业原有资产与社会上普遍推广和运用的资
产相比较，技术明显落后、性能降低、其价值也就相应减少。这种损耗称为资产的功能性损
耗，也称功能性贬值。
机器设备的功能性贬值是由于技术进步的结果而引起的设备价值的贬值。它包括两个
方面，即超额投资成本造成的功能性贬值和超额运营成本造成的功能性贬值。
评估人员在估算机器设备的功能性贬值前，应该对应经确定的重置成本和实体性贬值
进行分析，看其是否已经扣除了功能性贬值的因素。如果已经扣除了功能性贬值就不要重
复计算；如果未扣除功能性贬值，并且功能性贬值存在，则应采取相应的方法估算，不可
漏评。事实上，采用价格指数法确定的设备重置成本中含有功能性贬值因素，采用功能价
值法确定的设备重置成本已经扣除了功能性贬值；采用年限法确定的成新率，没有扣除功
能性贬值因素；而采用修复费用法可能扣除了全部或部分功能性贬值。
在评估中，如果使用的是复原重置成本，则应考虑是否存在超额投资成本造成的功能
性贬值，如果估算的重置成本是更新重置成本，实际就已经将被评估设备价值中所包含的
超额投资成本部分剔除掉了，不存在功能性贬值了。
纳入评估范围的机器设备的重置价均采用现行出厂价格，属于更新重置成本无功能性
贬值因素。
c、经济性贬值：经济性贬值，也称为外部损失，是指资产本身的外部影响造成的价值
损失。主要表现为运营中的设备利用率下降，甚至闲置，并由此引起设备的运营收益减少。
经济性贬值，也称为外部损失，是指资产本身的外部影响造成的价值损失。主要表现
为运营中的设备利用率下降，甚至闲置，并由此引起机器设备的运营收益减少。外部条件
造成的经济性贬值可以源自国际，国内行业基础或地方。各种各样的外部因素影响潜在经
济回报，因而，直接影响资产或物业的市场价值。
经济性贬值额主要根据产品销售困难、开工不足或停止生产形成资产闲置等因素确定。
d、分别计算理论成新率N1与现场勘察成新率N2，加权平均确定其成新率Ｎ，即：
N=N1*40 N2*60
2）电子设备
纳入评估范围内的电子设备主要为电脑、空调等办公电子设备及办公桌椅，采用重置
成本法进行评估。
①重置成本的确定
电子设备价值量较小，考虑到电子设备大部分不需要安装(或安装由销售商负责)以及
运输费用较低等特点，本次评估根据当地市场信息及网络报价等近期市场价格资料确定电
子设备重置价格。
②成新率的确定
电子设备及办公家具工作环境较为稳定，采用年限法确定成新率。计算公式如下：
成新率=(1－实际已使用年限÷经济使用年限)×100
3）运输车辆
①重置全价的确定
重置全价=现行不含税购置价 车辆购置税 新车上户牌照手续费等
A、现行购置价主要取自当地汽车市场现行报价或参照网上报价；
B、车辆购置税分不同排量按国家相关规定计取；
C、新车上户牌照手续费等分别车辆所处区域按当地交通管理部门规定计取。
根据财税【2013】37文，增值税一般纳税人自用的汽车，其进项税额准予从销项税额
中抵扣，因此本次评估采用的是车辆的不含税购置价。
②成新率的确定
对于车辆，根据《机动车强制报废标准规定》（商务部、发改委、公安部、环境保护部
令2012年第12号）的有关规定，按以下方法确定成新率，即：
综合成新率=理论成新率×
