福建省交通厅为进一步巩固全省道路交通安全综合整治“三年行动”成效，根据《福建省人民政府办公厅关于印发福建省道路交通安全综合整治“三年提升工程”实施方案的通知》和2月4日王惠敏副省长在全省道路交通安全综合整治工作视频会议上的工作要求，结合交通运输部门在福建省道路交通安全综合整治“三年提升工程”中的工作职责，特制定本实施方案。
一、道路通行保障提升工程
常态推进道路隐患综合治理。修订完善道路隐患路段的排查与督办标准；开展农村道路交叉口隐患排查治理，将2015年底排查出的4129处中的892处纳入省委省政府2016年为民办实事项目，其余纳入各设区市、平潭综合实验区2016年为民办实事项目；推进呈街道化的国、省、县道和事故多发路段的中央隔离，临水、临崖防护措施，夜间照明设施建设；完善并规范城乡道路交通标志、标线；持续开展高速公路桥下等安全隐患的治理。将当年度排查的重点道路安全隐患纳入下一年度各级党委政府为民办实事项目实施治理。
全面实施公路安全生命防护工程。2016、2017年分别完成国省干线公路安全生命防护工程建设500公里，至2018年底累计完成1500公里。2016年完成农村公路安全生命防护工程建设1500公里，至2017、2018年底分别累计完成3500公里、6000公里。2016年、2017年分别完成150座公路危桥改造，至2018年底，累计完成改造400座。
持续完善道路安全设施建设。会同省安监局及时修订并严格执行《福建省道路建设项目安全设施“三同时”监督管理实施暂行办法》，加强与既有公路、城市道路、铁路、通信等线路交叉口的道路建设项目安全设施的设计、施工及投入使用。科学确定高速公路限速值，完善限速及解除限速标志。进一步完善校园周边道路防护设施及校车停靠站点建设。加强公路路政管理，依法依规维护路产路权。
二、车辆和驾驶人安全监管提升工程
健全部门信息共享机制。交通运输部门应向同级道安领导小组成员单位及道安办提供道路运输企业基础信息、变化情况，以及列入高速公路“黑名单”车辆信息。实现全省公路基础信息和交通地理信息，易结冰、积水路段信息，道路交通视频数据以及车辆动态数据共享。
全面加强驾驶人管理。督促客运企业严格驾驶人聘用资质审查关，按规定办理车辆检验、驾驶人从业资格审验。深化驾驶人培训制度改革，提升驾校培训质量和服务管理水平。
落实车辆源头监管。督促道路运输企业加强营运车辆的检测、报废监管，全面提升客货运车辆、危险品运输车等重点车辆的检验率、报废率，严查报废、非法拼改装车辆上路，杜绝“五大总成”流入市场。强化旅游运输企业、危险品运输企业和集中接送学生运输企业的日常监管。配合旅游管理部门加强对旅行社租赁旅游运输企业车辆的监管。
严格机动车维修行业管理。结合一、二类汽车维修企业质量信誉考核，进行企业资质抽查，对发现存在安全隐患的，责令限期整改；对发现使用假冒伪劣配件维修汽车、承修报废汽车、擅自改装汽车或签发虚假机动车维修出厂合格证的，移交有执法权部门依法查处。配合工商等部门严厉打击取缔无证无照机动车维修站点。
三、公路交通安全防控提升工程
固化重点交通违法常态查处机制。积极参加各级政府牵头组织公安、交通运输、农业、住建、教育、残联等部门开展联合执法，严查严处各类严重交通违法违规行为；各设区市、平潭综合实验区每月逢六、逢九，高速公路每月逢五、逢十组织开展交通秩序联合执法统一行动。强化农村地区“五小车辆”、面包车、短途客车等日常监管。清理并规范校园周边公路交通标志、标线，治理占道经营、违法停车等乱象，净化校园周边交通环境。加强客运汽车站、火车站、轮渡码头等交通枢纽周边的交通综合治理，严厉查处非法营运行为。
提高交通应急处置能力。积极履行法定职责，加强冰雪雨雾等恶劣天气交通应急管理，完善危险化学品运输等重点车辆交通事故应急处置预案，提升长隧道、特长隧道、长下坡应急救援处置能力，健全多部门参与的应急救援和善后处理协作机制，每年至少组织1次演练，总结提升应急处置预案。
健全公路治超基础设施。2016年根据超限超载车辆的交通流量、流向实际，进一步规划布局全省治超站网络，2018年底全面完成建设，治超站布局更趋合理。全面推行高速公路入口“黑名单”车辆禁入机制，实现在建高速公路入口处同步设计建设治超称重检测设施；分期分批在超限车辆较多的已通车运营路段的高速公路入口，增设治超称重检测设施，2016年上半年完成全省高速公路入口超限车辆摸底调查及动态分析，对超限车辆较多的入口，制定称重检测设施安装三年计划，2018年按计划完成治超称重检测设备安装任务，有效遏制超限超载货车进入高速公路。
四、运输企业安全监管提升工程
严格落实企业安全生产主体责任。推进交通运输行业安全监管标准化工作，持续开展“道路运输平安年”活动，推动企业落实主体责任，开展安全生产标准化提升工程，督促企业建立完善安全隐患排查治理制度，积极探索风险管理机制。督促企业落实客运驾驶人“五不两确保”安全承诺。
强化公路客运运行管理。清理调整800公里以上的长途客运班线，停止审批新增的800公里以上长途客运班线。严格执行公路客车凌晨2时－5时停止运行相关规定，增设客车通行禁令、夜间客车限行时速等相关交通标志，加强长途客运车辆接驳运输管理，增设服务区驾乘人员休息点。
提高农村道路客运保障水平。在各县（市、区）政府统一领导下，积极创新农村客运运营组织方式，科学合理调整运力结构，鼓励发展适合农村道路通行的新能源客车。合理规划设置线路与班次，扩大客运班车覆盖面，提高通达性；通过开通定线、循环和学生周末班车，以及早晚、隔日、墟日、预约客车等，提高农村客运实载率及发车频率，满足农村旅客安全便捷出行需求。
加强运输车辆动态监管。督促企业规范监控平台使用与管理，做好车辆卫星定位装置检定试点工作。构建覆盖全省的重点车辆联网联控系统，“两客一危”车辆入网率达100、重型货运车辆入网率达95以上，三级及以上汽车客运站危险品检测仪安装率达100，二级以上汽车客运站售票厅、候车厅、发车区、进（出）站口等重点区域动态视频监控安装率达100；建成覆盖全省的维修救援网络，实现中心城市、重点干线之间1.5小时现场救援维修。
加大违法违规企业惩处和曝光力度。对发生重大以上（含重大）或者6个月内发生2起较大以上（含较大）责任事故的道路运输企业，依法严肃查处，3年内不得新增客运班线和旅游车辆。积极配合各监管部门依托全国企业信用信息公示系统，将道安整治中查处的违法违规企业信息及时录入系统实现数据交换共享，并通过全国企业信用信息公示系统、“信用中国”网站向社会公示行政处罚等信息，促进企业诚信自律。
五、交通安全宣传教育提升工程
完善交通安全宣教长效机制。全面贯彻《道路交通安全宣传教育工作分工方案》，完善道路交通安全宣传教育经费保障机制；整合传统和新兴媒体资源，多渠道、全方位开展交通安全宣传教育；将交通安全宣传教育情况纳入单位年度综合考核；督促各单位和企业履行交通安全公益宣传社会责任，落实媒体交通安全公益广告常态刊播机制。
加大道安文化主题宣教力度。深化“文明交通行动计划”，推进文明交通工程建设；深入开展“122”全国交通安全日等主题宣传活动，鼓励社会各界创作安全交通作品。
