来源时间为：2017-11-02
设在小区内，快递员只需将快件运到网点，后续联系取件等由网点人员负责，可提高快递效率
N海都记者刘世泉文/图
海都讯“双11”即将到来，各大快递公司一个月前就开始采取增加干线车辆、招聘临时工等措施，准备迎接年度“大考”。但在快递公司运输效率提高、分拣派件时间缩短的同时，末端投递的问题却迟迟难以解决，高峰期快递网点爆仓的情况仍屡屡可见，成为电商、快递公司的痛点。
记者昨日了解到，我省首个第三方快递收件专业网点已经在福州运行，快递员只需将快件运到专业网点便可完成投递工作，后续联系取件等工作，由网点内的人员负责，提升效率。
网点工作人员正在整理快件
智能快件箱空间有限存弊端
据了解，目前，我省末端投递模式主要有两种。一种是以丰巢为代表的智能快件箱模式，快递员将市民的快件放到快件箱，市民便可以凭验证码去取件。另外一种则是以腾云小站、易栈为代表的便利店加盟模式，便利店店主向快递员收取一定的费用，帮小区内市民保管快件，待市民方便时取件。
“这两种模式，都有其不足的地方。”业内人士称，智能快件箱由于箱子的容积固定，一些大的快件难以投递，且能够容纳的快递数量有限。
至于易栈的模式，主要的弊端在于人员不够专业，还需要快递员录入各项信息、通知取件，虽然让快递有地方放了，但对于提升快递员效率效果并不明显，“也就是说，快递员仍需要在加盟的便利店呆上一段时间。此外，加盟店店主大多没有相关的从业许可资质，无法很好地完成收寄验视，存在一定的安全隐患。”
专业收件网点可为快递员“减负”
为解决快递末端投递的问题，我省首个快递收件专业网点近期开始投用。
昨日下午，记者来到位于台江区武夷绿洲小区的专业网点。网点内分区清晰，设有待取包裹、待寄包裹、回收处等分区，市民的快递整齐地摆放在架子上。记者采访时，刚好有一辆圆通的快递车辆到达网点门口，网点工作人员将车上数十件快递卸下后，快递员便开着车辆离开了，全程不到5分钟。
“快递员只要负责运输和交接，后续联系取件等工作，由我们来负责。”网点工作人员表示，他们收件后，会通过系统给取件人发送验证码，市民凭着验证码便可以到网点取件，全程不收取市民任何费用。由于网点工作人员“替代”了快递员的部分工作，因此网点会向快递员收取一定的费用，维持网点的运营。
福建腾云宝有限公司CEO郑焕介绍，与其之前设立的腾云小站不同，该网点为其公司的分支机构，在相关部门有备案登记，且网点内的工作人员此前均从事过快递工作，具有从业资质和经验，能够很好地完成收件、通知等工作。
“在快递员缺口较大的情况下，我们相当于帮快递员‘减负’，客观上提高了快递员的效率。”郑焕说，该模式未来将不断推广，年内福州将有5个专业网点，明年可能增加至200个，“住户数在1000户以上、每日件量在1000至2000件的小区，都有可能设立这样的专业网点。”
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