厦门物流公司，厦门港集装箱智慧物流平台上线货主、拖车公司、码头多方点赞 广州南沙港集装箱码头、厦门集装箱码头集团、武汉港集装箱有限公司、厦门国贸码头有限公司。
厦门网-厦门日报讯(记者徐景明通讯员汤鹭红陈朕朕)App、二维码、智能闸口、全流程实时查询、大数据、云平台……这些“互联网 ”的热词，如今已悉数出现在厦门港集装箱物流业态中。昨日，由厦门港务控股集团自主开发建设的厦门港集装箱智慧物流平台正式上线运行，成为我市港口物流营商环境降本提质增效、转型升级的里程碑事件，标志着厦门港开启“绿色智慧港口”新时代。
厦门港是世界第16大集装箱港。依托信息化、智能化技术手段，聚焦供给侧结构性改革，提升港口物流业态系统运作效率和水平，打造比肩国际大港、强港的港口物流营商环境，是厦门港持续发展的必经之路。近年来，在市委、市政府的统一部署下，在厦门港口管理局及相关口岸部门的指导帮助下，厦门港务控股集团大力实施国际集装箱枢纽港、国际邮轮母港、绿色智慧港的“三港”战略，并将智慧港口建设作为“龙头”工程予以重视。
厦门港集装箱智慧物流平台基于互联网、物联网等技术，实现集装箱进出口全程信息实时、便捷、准确交互共享，属国内首创、国际一流。“该平台的最大特点，就是整合各港口物流参与方的信息资源，厦门港务控股集团在各口岸单位的支持下，打通港口物流各环节的信息壁垒。”厦门港务控股集团相关负责人介绍，“不仅贸易商节约了时间和成本，港口物流企业也强化了便捷性，物流成本得到有效降低。”
“平台上线后，实现降本提质增效，货主、拖车公司、码头公司都获利。”该负责人说。平台运行后，将为我市近400家物流企业节约人工成本2500万元/年；码头闸口通过效率提升3倍，惠及全市8000多部拖车，闸口作业人员减少三分之二以上，节约人工成本580万元/年，节约单证成本1000万元/年，减少碳排放175吨/年。
该平台目前已覆盖东渡港区；海沧港区正在购置设备，预计明年上半年也可加入平台运行，未来将在全市乃至更大范围内推广应用。平台提升了厦门港的核心竞争力，为贯彻落实“一带一路”战略、自贸试验区建设和厦门国际航运中心建设提供强大推力，助力厦门港向世界强港迈进。
【链接】
降本提质增效全方位提升港口核心竞争力
厦门港集装箱智慧物流平台上线后，货主、拖车公司、码头多方点赞
厦门港集装箱智慧物流平台正式上线。
集装箱的状态信息可实时查询。
昨日，厦门港集装箱智慧物流平台正式上线，标志着厦门港开启“绿色智慧港口”新时代。厦门港务控股集团董事长陈鼎瑜表示，此次平台的建设运行，围绕着厦门港务控股集团的主营业务展开，力争通过该平台，形成业务的点、线、面结合，实现网上受理、全程服务、精准配送，整体提升厦门港口物流生态系统运作效率和服务水平。
据介绍，该平台具有“智慧物流、数据联动、全程共享”三大特点，那么，该平台在具体运作中实现了哪些重大革新？为货主以及港口物流参与方在哪些方面带来降本提质增效？昨日，记者分别从货主、拖车公司、码头公司三个角度，以实际案例解读该平台为港口物流供给侧结构性改革带来的显著变化。
【货主】
可实时精准查询集装箱状态
商品在国际市场上竞争，对物流的效率、成本提出了极高要求。厦门一家光电企业负责人向记者表示，该公司生产的显示面板，只要比竞争对手的产品上市早半天，就能获得领先优势，因此，这些企业对物流效率的要求极高。
“从订舱开始，我们就非常关注拖车什么时候上门。”该负责人说，“货物装进集装箱，我们又会紧盯箱子什么时候装船，乃至船舶的离港时间、抵达时间。可以说，每分每秒都十分重要。”
之前，这家企业需要不停地打电话了解动态信息，因为在港口物流全过程中，码头、船代、堆场、拖车、船公司、货代、报关行等诸多参与方存在一定的“信息孤岛”。现在，随着集装箱智慧物流平台的上线，这些“孤岛”被连接、打通，各项业务信息实现互联互通、共享共用。
昨日，记者下载了该平台“港e通”手机App，只要输入交接单号或箱号，便可实时查询集装箱的状态信息，且时间、位置等信息精准，关键环节均有具体联系人。这让货主如同吃了“定心丸”，对港口的信任度也显著提升。
【拖车公司】
骑着电动车派单成为历史
何时拉货、去哪儿拉货、拉什么货、送到什么码头，这是拖车司机每天都要接触的重要信息。在集装箱智慧物流平台上线前，他们依靠的是纸质单证。拖车公司的派单员开车或骑电动车，给拖车司机派单。
“现在不仅纸质单，连派单员都要成为历史了。”昨日，一名拖车企业负责人向记者感慨。该负责人介绍，通过“港e通”手机App，只需通过简单操作，就可以完成快速派单、接单、预约进场、手机拍照验箱等流程，节省了大量人力物力。
在通过闸口进入堆场后，集装箱的堆存过程也发生改变——平台系统将自动分配集装箱放在何处，且分配方案是经过优化的，堆存位置就是装船的最佳位置，减少了无效移动和“翻箱倒柜”。而在没有平台之前，拖车司机要和堆场工作人员用对讲机喊话沟通确认位置，过程繁琐且无法实现优化堆存。
据初步统计，目前全市近400家物流企业、8000多部拖车将受惠，这些企业一年可节省总计达2500万元的成本费用。
【码头】
拖车过闸时间
从90秒缩短至26秒
一辆装有集装箱的拖车通过闸口耗时多少，体现的是这座码头乃至港口的效率。平台上线后，配套智能闸口的建设，使拖车过闸时间从原来的90秒缩短至现在的26秒。这种提升，放大到厦门港每年千万级业务量上时，带来的正面效应不可估量。
现在，集装箱拖车通过东渡海天码头智能闸口时，4个方向共计8台红外感应摄像头一起工作，自动识别车号、箱号，坐在监控室中的工作人员直接从电脑屏幕上检验集装箱是否有破损，并核对数据信息。不到半分钟，抬杆放行。
“在没有使用这套系统时，以上的全部流程，都要依靠人力完成，包括识别箱号、录入数据、检查箱体，一辆拖车至少需要90秒，且每个闸口都要专人值守。”厦门集装箱码头集团海天码头相关负责人介绍。
电子化运作，也使原来需要几十个人的班组缩减一半，一个人可监控四五条通道，值班人员也无需整日坐在两平方米大小的闸口工作间内进行高强度劳作；同时，电子信息取代了人工录入，也使差错的发生趋近于零。
【背景】
厦门港集装箱智慧物流平台
厦门港集装箱智慧物流平台于2015年12月完成开发建设，2016年1月份投入试运行，对接12家船代、40个堆场、360家车队、1个码头(海天码头)；2016年下半年至明年上半年陆续接入海沧港区的海润、嵩屿、国际货柜码头，在厦门行政区域内的三港区(东渡港区、海沧港区、翔安港区)实现覆盖100船代、堆场公司和95拖车公司。
【声音】
厦门港口管理局局长吴顺彬:
集装箱智慧物流平台，助力打造创新、活力、法制、绿色的厦门港。其将显著提升港口智能化水平，提高物流效率，标志着厦门在建设“绿色智慧港口”迈上新台阶。
平台上线后，将积极对外推广，打造全市、全省乃至全国领先的示范性工程。同时，相关部门将进一步支持厦门“绿色智慧港口”建设，带动更多高新技术在厦门港落地应用。
厦门港务控股集团董事长陈鼎瑜:
积极建设集装箱智慧物流平台，对于厦门港参与全球竞争，实施国家和省市战略部署，实现厦门港自身永续发展，均具有重大发展意义。
港口是厦门的生命线。集装箱智慧物流平台，将有助于厦门港建成国际集装箱枢纽港、国际区域性邮轮母港和绿色智慧港。这将推动厦门建设“五大发展”示范市，建设海丝战略支点城市、自由贸易试验区和创新示范区，并在“一带一路”国家战略、海西发展战略以及对台经贸交流中发挥积极作用。
中远海运物流有限公司副总经理董大欣:
厦门港集装箱智慧物流平台在国内是领先的，前进方向非常正确。作为航运企业，中远海运将积极与厦门港加强合作。未来，航运物流企业可以利用全球航线布局的广度，结合厦门港在“绿色智慧港口”建设上的深度，做大做强厦门港口航运经济。（文/记者徐景明通讯员汤鹭红陈朕朕图/记者梁伟）
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