“乘坐旅游专列的旅客朋友请在这里上车！”6月9日上午，在乘务员的引导下，360多名游客在福州火车站排成长队依次登上旅游专列前往顺昌，开始为期两天一夜的旅程。他们乘坐的“绿皮车”，在众多的动车间显得格外醒目。
旅游专列，是为某趟旅行活动专门开设的列车。近年来，旅游专列在福州逐渐流行，仅今年上半年，就有20余趟旅游专列自福州出发，开往新疆、山西、东三省等地。旅游专列游正在中老年游客中流行开来。
这趟开往顺昌的专列从福州到顺昌走了5个多小时，返程时也走了4个多小时，但车上的乘客并未觉得速度慢。
“坐这种普通的火车确实比动车慢了很多。”来自浦城忠信镇的林女士与20多名同乡一同搭乘此次前往顺昌的旅游专列。虽然行程变慢了，但乐趣却丝毫未减。在车厢内与老友谈天说地，欣赏铁路沿线的美好风光，都给林女士带来别样的出行体验。
“年轻人工作繁忙，往往崇尚快捷的出行方式。相较之下，拥有充足时间的中老年游客可以选择这类慢节奏的旅游方式。”市旅游协会会长韩鸣表示，目前，慢节奏的专列游更受中老年游客的喜爱。记者在列车上也发现，中老年游客占大多数，年轻游客则不多见。
福建铁路国旅旅游部负责人何红表示，在景点选择上，旅游专列可以专门为旅游设计一条线路，做到一线多游，串联多个景点，既方便游览，价格上也更加优惠。
“以开往西北的专列为例，第一站可以去西安或者大同，第二站就可以去中卫、敦煌或呼和浩特，如果选择深度游，还可以去喀纳斯湖。普通的列车是不会安排这样的线路的。如果坐飞机一个景点一个景点跑，价格至少会高出一倍以上。”何红说。
吃过饭，游客秦先生已经拉着几个好友在餐车坐下，掏出扑克牌准备大战一场。乘坐了两个小时的火车，他的脸上看不出任何疲惫。“坐这种火车比动车、飞机自由很多，空间大，走动也方便。而且都是熟人，没有那么多拘束。”秦先生说。
舒适、自由，成了游客评价旅游专列的关键词。不少游客表示，虽然用时较长，但车内的空间比较宽敞，走动也自由了不少。且车上多为老友家人，陌生人少，旅途中也少了许多拘束，进行娱乐活动时也不用担心吵到其他旅客，氛围上轻松了不少。
何红表示，旅游专列大多全程乘坐同一列车，换乘少，免去了搬运行李的烦恼与繁琐的换乘手续，对不熟悉抢票购票流程的中老年游客来说，“一揽子包办”的旅游专列显然更为省时省力。（见习记者阮冠达）
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京和号旅游专列、 旅游专列、 老年旅游专列、 吉林援疆旅游专列、 2018年旅游专列安排、 北京到新疆旅游专列、 上海夕阳红旅游专列、 上海旅游专列2018、 新疆旅游专列、
