对于赣闽游客来说，向莆铁路开通的最大利好就是可以享受经济实惠的两地游了。
说经济实惠，原因有二：一是时间，二则金钱。眼下从南昌坐火车去福州需要11个小时，而坐飞机往返可能需要上千元。向莆铁路开通后，乘坐动车去福州仅需3.5小时，时间上至少缩短六成，且费用肯定远低于机票。因此，江西人利用周末去福建看海，很快就将成为现实。
过去
路途耗时长两地互缺吸引力
南昌鹏启旅行社有限公司总经理吴启韬在江西经营了四年福建旅游专线，每年输送6000～8000名江西人前往福建。几年来，相对于临近的广东、湖北、浙江等省份，到福建旅游的江西跟团游客数量约6万人，在临近省份中，数量算少的。
究其原因，吴启韬和同行有这样的认识：江西到福建的旅游开展得不算旺，糟糕的铁路交通是可以归咎的一个重要原因。在现有条件下，南昌前往厦门仅两三趟夜班火车，而且单程需要16个小时（向莆铁路开通后仅需6.5小时）；从南昌到福州也要11个小时（将来仅需3.5小时）。再加上闽赣山水相连、地缘相接，山体、温泉等旅游目的地元素和众多景点有重叠，加上路途时间成本太高，也导致福建风景对江西人的吸引力受到限制。同样，福建人到江西旅游的热情也一直没有更大突破。
现在
40余福建景点登上江西旅游网站
向莆铁路的开通，将大大方便自助游客。因此，那些为自助游客服务的机构也正“磨刀霍霍”。
江西探险家旅游服务有限公司的总经理刘健经营着一家为自助游客提供旅游预订服务的网站——户外旅游网。直到去年年底，这个网站上展示的还都是江西本土的旅游景点及服务。但不久前，该网站的福建站全新上线，40余家福建景点登上页面。刘健说：“网站是没有省界的，增设福建站和安排福建景点上线，一方面是我们扩展业务的必然，同时也是看中向莆铁路即将贯通的利好，好为两地自助游客提供订房、订门票的便利，借势发展自己。”
刘健对向莆铁路开通后两地旅游市场非常看好，他说：“目前，我们网站对江西景区基本上做到了全覆盖，看现在的形势，估计不久后将有100余家福建景点上线。”
另外，刘健还举例说，向莆铁路经过的抚州市景点，现在尤受福建自助游客的关注，比如大觉山、麻姑山等。
将来
福建团队客将从赣东走向全省
自助游将因向莆铁路受益，同样将受惠的还有跟团游。
交通是影响跟团游的首要因素。随着“向莆铁路将在9月底建成通车”的消息释放，两地旅游人都铆足了劲，为即将到来的旅游增量埋下伏笔。
福建省旅游有限公司国内中心的陈玲一直负责向江西输送福建客人，她对向莆铁路开通后能带给他们的旅游增量颇有期待，“动车的带动作用是不能小觑的。2011年温福高铁后，我们组团前往杭州的客人立刻出现100的增量。现在，我们每年输送约3000人前往江西旅游，这一次我们也会把握好机会，争取游客量的再一次飞跃。”
连日来，陈玲带领拥有3名专职员工的工作小组，一直忙于和江西的地接旅行社对接增设江西游产品。据陈玲介绍，他们旅行社的江西游线路多是3日的，目前正和江西的地接社商量设计一些周末游产品，“向莆铁路开通后，我们的交通成本将节省六七成，那么就能够有更充裕的游玩时间。这样一来，我们的江西游目的地就会由现在主要集中在离福建较近的赣东婺源、龙虎山等地，延伸到赣北的九江、庐山甚至赣西。”
江西人到福建看海周末可往返
福建旅行社忙于为闽人赴赣游添路线，我省也正接受着福建旅游业的强烈攻势。
吴启韬的办公室摆了一面福建邵武市旅游展架，展示着天成奇峡等当地景点。这是前几天邵武当地一家旅行社前来推广的时候带来的。
吴启韬说，最近一个月是他经营福建专线以来，福建景区往他这儿来得最勤的一个月份。4月15日，福建省旅游局在南昌召开了“向莆铁路沿线旅游推介会”，之后这一个月，他接待了五六拨前来推介的福建景区代表。吴启韬说：“原来一年也没有一家景区会过来，即便来，也是派业务员来的，但这段时间福建景点来得特别勤，而且多半是老板自己来。”
福建众多景点来推销，我省旅行社也在赶制相应的旅游线路。业内人士告诉记者，福建的景点中，看海对江西人的吸引力最大，例如到福州附近的平潭岛。据了解，目前从南昌到平潭岛单程需要大约12.5小时，所以“南昌-平潭岛”的行程一般是四日游，价格约880元/人。而向莆铁路开通后，南昌至平潭岛的车程仅需6小时。届时，南昌到平潭岛的周末游行程或将成为可能，往返仅需两三日，价格也将会降低不少。记者刘定乐/文
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