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福建省完善快進慢游旅游交通網絡推進交旅融合高質量發展

发布日期:2024/5/11 10:03:18 浏览:

来源时间为:2024-05-08

福建省旅游

武夷山國家公園1號風景道

剛剛過去的“五一”假期,福建全省累計接待游客2716.65萬人次。全省高速公路出入口流量(含省際)2136.10萬輛,日均427.22萬輛,較2019年同期增長41.94。從“五一”假期鐵路運輸啟動至5月5日,福建發送旅客418.2萬人次,同比增長7.8。

總體而言,福建省交通流量呈現向鐵路、高速公路聚合的趨勢,不僅帶來了文旅流量,更轉化為交旅融合的“經濟變量”。

“交旅融合發展是迎接大眾旅游時代、建設人民滿意交通的必然選擇。”省交通運輸廳黨組書記、廳長陳岳峰在前不久舉行的福建省文旅經濟發展大會上表示。

加快完善快進慢游旅游交通網絡——依托高效便捷的路網“快進”、開發路網潛力進行“慢游”,為福建省交旅融合高質量發展打開了更大空間。

完善路網體系

推動藍圖變實景

5月1日,武夷山國家公園再次“上新”——武夷山國家公園1號風景道正式運營。

這條251公裡的“流動風景線”途經武夷山市、南平建陽區的11個鄉鎮40個村,串聯起燕子窠、青龍大瀑布、朱子林、考亭書院、建盞文創園等46處打卡點。“五一”假期的前3天,武夷山全市接待游客31萬人次,1號風景道就接待游客近3萬人次,帶動了沿線的旅游消費。

“假期我們家的民宿都訂滿了。”在毗鄰風景道的武夷山市興田鎮南源嶺村,民宿主人王先生告訴記者,1號風景道的開通,讓這個“民宿村”更加火爆。

“近年來,我們積極布局‘主廊 支線’路網,構建以1號風景道主線成環、邵武世遺1號風景線等支線連景的‘一環多支’快進慢游交通網絡,將沿線景觀、景點串珠成鏈。”南平市交通運輸部門有關負責人說道。

1號風景道是福建打造的“六廊十一環多支”旅游路網中的“一環”。

2023年,福建省率先在全國啟動省級旅游公路網規劃編制,按照“三網融合、串珠成鏈”的思路,打造由主線網、環線網和支線網構成,約8000公裡的“六廊十一環多支”旅游路網格局。

其中,主線網依托高速公路、國道6條廊道,串聯全省4A級以上景區,形成“田”字形環閩主骨架網絡,構建便捷高效直達的“快進”旅游交通系統,實現高速公路出口至所有5A級景區,95的4A級景區30分鐘內通達。

環線網圍繞世界遺產地和5A級景區,打造大金湖水上丹霞、閩西紅色、東山海島休閑等11條觀光旅游環線,實現“通景、鏈景、融景”。

支線網重點連接特色小鎮、美麗鄉村等景點和旅游客運碼頭,按照“一縣一精品”思路,構建77條精品旅游支線公路,努力打造“暢、安、舒、美”的旅游公路網絡。

打造精品線路

推動通道變“游道”

海風輕拂,春光無限。在石獅市祥芝鎮東大垵海灘旁的國道228線上,近7公裡的黑色瀝青路面配上彩色隔離帶標線,構成一幅大海、沙灘、公路魅力交融的濱海畫卷,吸引不少游客在此按下快門,記錄“東南海韻、魅力閩道”的風採。

近年來,隨著錦江外線、錦尚外線、紅塔灣旅游公路、共富路疏港通道、永寧外線的陸續貫通,一條條濱海廊道擁抱“十裡黃金海岸”,形成了高顏值的石獅“環島路”,衍生出眾多網紅打卡點。

“我們的規劃設計不僅著眼於視域景觀優美、配套體系完善,也注重豐富沿線體驗、創新旅游業態,‘道路 ’的內涵和外延都在拓展。”石獅市交通運輸局相關負責人表示。

濱海風景道、山地觀光道、水上休閑道……在交旅融合的過程中,按照“山海聯動、城鄉共融”的思路,福建省路網建設越來越注重挖掘和整合旅游資源,推動“道路 ”創新和升級,持續擦亮“魅力閩道”品牌,讓游客體驗“最美的風景在路上”。

落日西斜,福州閩江江面上游船徐徐而行,與兩岸的燈光交相輝映。“五一”假期,福州“閩江夜游”這個全國水上旅游客運精品航線試點同樣火爆。

“品一壺茶,吹著江風,感覺生活都慢下來了。”從江西來閩游玩的游客張小姐說。她乘坐“閩江夜游”游船,從福州台江碼頭出發,途經解放大橋、中洲島、3D燈光秀播放區域、花海公園等福州地標,不用移步便飽覽榕城風光。據了解,該游船已經成為福州文旅經濟發展的一張燙金名片,被評為福州市十大網紅打卡景點之一。

盤活設施資源

推動流量變“留量”

“太方便了,沒想到從國道上也能直接進出高速服務區。”“五一”假期,從貴州自駕來閩游玩的姚先生夫婦,在永泰百漈溝高速服務區收費站體驗了一次驚喜。“我們一般通過國道自駕游。能進高速服務區休息補給,還不收停車費,真是非常實在的便民措施。”

作為福建“兩通工程”中“鄉鎮便捷通”項目之一,這個高速服務區收費站十幾天前剛剛啟用。從這裡出高速后,前往4A級景區百漈溝生態風景區僅需5分鐘車程,沿線的梧桐外溫泉度假區、泰谷裡露營地等也是自駕旅游首選目的地。

啟用伊始,這個高速服務區就打開了后通道。如果車輛只是從出入口進入服務區加油、購物,再從原出入口駛離,沒有通行高速公路,則不收取通行費。省高速福州分公司運維部副經理江訸介紹:“我們正在約63公裡的永泰青雲山至嵩口段打造‘全域旅游示范路’。服務區的開放共享,在帶動百漈溝附近鄉鎮居民快速便捷出行的同時,還能有效服務於永泰鄉村振興,帶動全域旅游。”

在全國率先打開高速公路服務區后通道,是福建促進交通設施與旅游資源深度融合的有力舉措之一。目前,全省已開通31個高速公路服務區出入口。在“五一”假期,這些服務區出入口日均車流量超14000輛,約為4月日均車流量的2.5倍﹔日均營業總額超100萬元,約為4月日均營業總額的2.6倍。

按照“開放共享、融合集聚”的發展思路,而今,福建省13個主題特色網紅打卡服務區,已經實現“從休憩點到旅游景點、從加油站到文化驛站”的跨越。其中,沈海高速泉州段驛坂服務區成為網紅打卡地,日最高車流量達3996輛,日最高總營業額達19.7萬元,均位居全省已開通出入口服務區第一位﹔在甬莞高速寧德林厝服務區,畬族歌舞表演、趣味扭蛋、打糍粑體驗等特色活動也吸引了大量來往旅客駐足觀看、拍攝。(記者張穎通訊員陳勤思文\圖)

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