来源时间为：2022-02-05
刘晓吴宇四川在线记者王眉灵
工程车辆来来回回，大型机械精确开挖……连日来，在成昆铁路峨米段、渝昆高铁川渝段、成兰铁路、成自高铁等在建项目现场，一片机具轰鸣，热火朝天，只有宿舍区喜庆的大红灯笼，漂亮的中国结透露出过年的氛围。
2月4日，四川在线记者从中国铁路成都局集团公司获悉，今年春节期间，西南地区10余条在建铁路的所有建设单位都未停工，超2万名建设者留在当地坚守建设一线，加快推进高速铁路主通道建设。
成昆铁路复线建设向贯通冲刺
年初，随着动车开进大凉山，成昆铁路扩能改造工程（以下简称“成昆铁路复线”）仅剩的峨冕段建设迈上冲刺步伐。该段小相岭隧道是全线建设项目中最难最长的一个隧道，为1级高风险隧道。
为打通这一成都平原连接大凉山的最后梗阻，420余人坚守一线，8个作业面、132台设备全面开工，隧道内，电钻声、焊接声、机械轰鸣声交织在一起，组成一首工程交响乐。
“今年春节我们全部不放假，24小时不停工，分为三班轮换，平均每天可以推进32米。”项目书记刘乾说。
成昆铁路复线，施工人员在冰雪天架梁。
同样，在成昆铁路峨米段铺轨现场，中铁八局近50名管理人员、600余名施工人员，正坚守工地。他们要在今年3月完成燕岗站改便线拨接开通、轨道铺设、T梁架设至老鼻山无砟隧道出口进入峨边南站，工期十分紧张。
